6月28日，随着融仁路站第一组轨排拼装完成，标志着天津市轨道交通Z4线地下段的铺轨施工已全面进入实施阶段，这一里程碑式的事件无疑将为整条线路的按期开通注入强大的动力。

融仁路站作为轨道交通Z4线与B3线的换乘车站，其建设进度直接关系到整个线路能否如期投入使用。为确保轨道建设稳步推进和施工安全，中铁电气化局集团铁路工程公司作为施工单位，充分发挥了其在轨道交通建设领域的专业优势，精心组织、科学管理、周密部署，采用BIM等信息化技术为轨道的铺设提供了强有力的技术保障。

地下段线路将采用特殊减振、高等减振等多种道床结构形式，最大程度地减少车辆运行对周边环境产生的振动影响。施工过程中将采用“散铺+机铺”的铺轨工艺，提高施工效率；通过CPⅢ测量控制网采用几何状态检测仪进行轨道测量和精调技术，保证轨道的平顺性满足线路使用要求。

该线路全长43.7公里，呈南北走向，共设24座车站，其中地下段全长17.4公里，连接滨海新区核心区、北片区和南片区。现场施工负责人表示，面对紧张的工期、复杂的工序、多专业单位交叉施工作业等情况，项目部对工程中的重点难点和关键环节进行详细梳理，工期倒排，见缝插针，尽快形成多个作业面同时推进，全力确保业主既定的工期节点目标。

                                                                                                                                                         综合管廊