7月29日

　　由中铁十局二公司承建的

　　天津轨道交通B1线3标

　　第三台盾构机“先锋号”

　　在欣家园西站～国祥西道站区间

　　（简称欣国区间）顺利始发

　　标志着欣国区间正式进入盾构施工阶段

　　欣国区间全长2.7公里

　　采用两台盾构机进行施工

　　此次始发掘进的“先锋号”盾构机

　　从欣家园西站始发

　　国祥西道站接收

　　整机长85米、开挖直径6.8米

　　总重量达550余吨

　　盾构区间下穿环境复杂

　　涉及铁路、高速、建筑、管线等风险源

　　沿线地下水丰富

　　地质条件复杂，不良地质现象发育

　　施工地基土层工程性质差

　　属于淤泥质粉质黏土层

　　施工风险高、掘进姿态控制难度大

　　针对所面临的各种难题

　　项目部按照

　　“项目清单化、清单节点化、节点责任化”原则

　　明确责任人、时间节点和标准要求

　　挂图作战，倒排工期

　　确保盾构顺利始发

　　全力推进工程建设任务

　　始发前对盾构机及线路周边环境

　　进行安全状态和穿越风险评估

　　确保变形控制指标的准确性

　　掘进过程中强化掘进参数管理

　　严格控制推进速度

　　精准控制盾构姿态

　　确保盾构匀速、连续掘进

　　严密监控掘进土压力和出土量

　　加强道路变形监测及反馈

　　确保盾构穿越安全稳定

　　针对区间复杂地质情况

　　一方面采用高强度耐磨刀具

　　有效应对刀盘磨损、降低换刀频次

　　另一方面采用渣土改良系统

　　改善渣土特性、减小磨损风险

　　通过远程监控系统

　　实时掌握盾构机的掘进情况

　　地面人员根据监测数据

　　对盾构操作手发出正确指令

　　确保盾构掘进的顺利进行

天津轨道交通B1线是滨海新区的南北骨干线，北起黄港欣嘉园，南至中部新城，线路串联了欣嘉园、滨海西站、洋货市场、解放路商业带、于家堡商务区、中部新城等城市热点地区。项目建成后，轨道交通B1线将与市内多条地铁线路实现换乘，并实现与“京津”“京秦”轨道线路有效衔接，成为“津滨”双城出行的重要“民生线”。

　　构筑未来交通大动脉

　　激发双城发展新活力

　　中铁十局天津地铁建设者

　　将继续强化管控力度

　　确保高质量完成各项目标任务

　　为滨海新区的发展注入新的活力

                                                                                                                      交通轨道