5月27日，济南轨道交通8号线一期工程建设迎来新进展，在安莉芳路站至潘王路站(均为工程名)区间，接触网第一根支柱被缓缓吊起，经过精准对位、基础螺栓紧固，成功组立，标志着8号线站后“四电”工程正式进入全面施工阶段，揭开了项目建设新篇章。

“8号线接触网支柱共900余根，组立完成后，我们将在支柱上安装其它零部件和导线，后期为电客车运行提供牵引供电。支柱组立工作的开始，标志着供电系统工程正式开始建设。”施工单位中国交建8号线供电一工区总工程师杨治中说。

为确保接触网支柱组立顺利推进，施工单位中国交建科学组织、超前谋划，根据现场勘查情况，研究确定支柱最佳运输路线及施工方案，并对全体作业人员进行培训，确保施工安全、质量可控。

　　目前，8号线一期工程14座车站全部进场施工，5台盾构机正稳步掘进，U型梁预制完成88%，架设完成61%，车辆段建设加快推进。“我们认真贯彻全市‘项目深化年’部署要求，四电等站后施工按照‘见缝插针、造缝插针’的原则，与高架、地下等站前土建施工压茬推进，提速增效加快项目建设。”济南轨道交通集团交通投资公司物资设备部部长孙华盛说。

8号线一期工程全长25.5公里，沿经十东路走行，线路连接中国(山东)自贸试验区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城、明水经济技术开发区，沿线高校、科研院所、企业众多，建成后对方便沿线市民出行，促进中心城区和东部城区经济社会协同发展具有重要意义。
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