晴热高温天气持续，武汉暑热本色不改。地铁建设者挥汗如雨，坚守岗位，奋战正酣。

进入工地，一辆满载的水泥罐车正在卸货。负责制浆和放浆的权师傅称，盾构机每掘进一环，需要向管片外侧注入7.5方浆液。建设单位项目书记李晓旭介绍，权师傅在隧道拼装管片8年多，近两年才到地面担任放浆工；盾构机掘进多少环，按照地下需求，按照比例添加水泥、砂子、膨润土、水。在搅拌机轰鸣声中，他时而开关阀门，记录数据，脸上、胳膊上冒着豆粒大的汗珠。为避免灰尘吸入，脸上戴着的防尘面罩只有下班时才能摘下。

地面另一侧，一脸黝黑的司索工刘师傅正在吊装管片。他介绍，管片从车上卸到地面，再采用龙门吊吊入隧道，加上地面其他物资的转运，平均每天吊转240吨各种不同的物资材料。虽然天气很热，仍然戴着厚厚的帆布手套。他称，一则可以吸汗，二则耐磨。

跟随武汉地铁业主代表尹远从地面进入地下25米深的隧道。他称，区间右线已掘进607环，左线815环。刚进洞门，一股热浪扑面而来。越往隧道深处走，隧道四周冒着湿气，就像蒸笼。地面温度36℃，隧道却达到38℃，走着走着，他的工服浸满了汗水，像波纹一样贴在后背。

这位毕业于华中科技大学的硕士生，2016年入职武汉地铁，除了去现场巡查，多数时候守着远程监控查看地铁各个工点安全施工情况。12号线开建，他“转岗”来到建设一线。

“走出空调房、安全在一线”，这是他对自己的要求。每周都会梳理工作流程，叮嘱安全注意事项，紧盯重要施工环节，除了开会，其他时候在现场常常一待就是一整天。

约10分钟的步行，来到盾构机作业面，尹远熟练掏出手机，一边检查一边拍摄视频资料，豆大的汗珠不停从他脸颊上滑落。“温度再高，保障项目质量安全的标准不能降低。”他说，地铁建设工作虽然辛苦，但看到隧道一点点向前延伸，心中就会有一种满足感自豪感。

针对高温天气，项目部及时调整作业时间，早上5点上班9点前休息，下午4点再接着干。同时，为大家准备了十滴水、藿香正气水等防暑降温物品。项目负责人刘奇说，盾构机作业班组****需要6桶水，每桶39斤，两个班组32人轮流作业，平均每人****要补水7.3斤。

“武汉轨道交通建设是百年工程，容不得一点疏忽。尤其在这种又热又闷的环境下作业，更得集中注意力，工程质量安全才会有保障。”尹远说。

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