深圳枢纽成了“网红爆款”！在深圳福田，岗厦北枢纽人流穿梭不息，“深圳之眼”让不少初次到访旅客驻足拍照打卡。而在黄木岗枢纽和大运枢纽，**现代感和科技感的设计，让人大呼“这是艺术品呀”。

   交通枢纽变“城市地标”，成为深圳轨道交通建设高质量发展的一抹靓色。今年深圳轨道交通发展“三铁齐发、客货并进”，**铁路“大发展”、城际铁路“大建设”、城市轨道“大跨越”。深圳市交通运输局加快建设国际性综合交通枢纽城市，更密布的地铁、更智慧的铁路、更现代的枢纽加快建设，“家门口的大项目”刷新市民出行体验。

   交通枢纽成“网红IP”，拿下隧道“奥斯卡”

   “没想到家门口建了这么漂亮的地铁站！”家住岗厦的冯先生**次走进岗厦北枢纽，就感觉“震住了”。这是深圳一次性建成连通5条地铁线路的综合交通枢纽，身在其中，费马螺旋线双向延伸，国际化大都市气息扑面而来，深圳“汇聚、包容、国际化”的城市气质尤为彰显。

   而在深圳东部，大运枢纽尽展“湾区之舞”，通透的采光天窗、大片玻璃幕墙，让人置身开敞靓丽的自然生态之中。

   在黄木岗枢纽，深圳在有效首探大规模采用地铁车站、桥梁、隧道结构一体化设计，绽放“鹏城之光”，标志性的V柱空间斩获“ITA地下空间创新贡献奖”，这一奖项被称为隧道的“奥斯卡”。

   深圳新枢纽有“颜值”更有“内涵”。黄木岗枢纽设置光伏发电系统，预计每年发电量约37．96万度，年减少碳排放量378.46吨，节省标准煤151.840吨，减少硫化物排放11.4吨。

   打造**繁忙枢纽，站产城融合“缝合城市”

   在深圳南山，西丽高铁枢纽是**高速铁路京九通道和沿海通道的交会点，是深圳铁路客运系统“三主四辅”客运站布局中重要的主枢纽。枢纽规划引入赣深、深汕、深茂、深珠4条高铁和深惠、深莞2条城际和13、15、27、29号线4条城市轨道，高铁站台规模为13台25线，力争将其打造成为高铁枢纽领域的有效基础设施高质量发展试点。

   西丽高铁枢纽建成后，预计将成为国内的轨道交通换乘站，同时也是**上繁忙的枢纽之一。全新的枢纽按照“**眼光、国际标准、高点定位”建设，通过路地联合开展西丽枢纽概念设计国际咨询，探索形成路地合作开展枢纽设计的新模式。

   从“车站就是车站”，到“建枢纽，就是建城市”，中国铁路客站历经60年升级更迭。

   智慧铁路：以智造新技术，建新时代智慧铁路

   深圳正以智造新技术，建新时代智慧铁路。深江铁路拟采用智慧梁场，建设智能小型预制构件厂，引入智能造塔机，探索特殊桥梁创新技术。

   经过测算，智慧梁场不仅有助减少工序和施工作业人员，降低安全风险，还能提高施工效率及质量，在每天1榀箱梁任务下，可在原120人基础上减少至77人，提高至少1.3倍施工效率。而智能造塔机采用信息化智能监控系统，将集成智能同步爬升、智能养护、环境监测、智能视频监控等功能，将改变传统爬模施工方式，极大提升桥塔施工安全、质量与效率。

   过去一年来，深圳大力拓展对外铁路战略通道，拥有推进城际铁路建设，轨道交通建设不断迎来“高光时刻”。深江、深汕铁路开工，打通东西对外铁路通道。其中，深江铁路将增强深圳与大西南片区的高速直达联系，以及珠江两岸城市群间的铁路联系，深汕铁路则将畅通**沿海高铁通道，实现大湾区与长三角、海西经济带的高速联系以及深圳至深汕特别合作区间高速、高频的铁路联系。

   深圳线网密度也继续领跑有效，随着深圳地铁6号线支线、12号线、14号线、16号线开通运营，深圳地铁运营里程达547公里。此外，穗莞深城际机前段、穗莞深城际前皇段、深大城际、深惠城际和大鹏支线等五条大湾区城际铁路建设启动，西丽、机场东枢纽的蓝图绘就，平盐铁路改造工程启动，深圳轨道交通投资创历史新高。

   今年，深圳将聚焦经济稳增长，不断加大轨道交通项目投资力度。**铁路方面，深圳将推进西丽和机场东枢纽开工，加快深江铁路、深汕铁路建设；城际铁路方面，将加快5条城际铁路顺利进入主体攻坚，力争2026年开通；城市轨道交通方面，力争开通地铁8号线二期，四期调整工程基本完成车站主体结构，适时启动轨道五期建设，全力建设**城市轨道交通网络。

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