党的二十大报告明确提出，加快建设交通强国。面向新时代，踏上新征程，我市深入实施大南昌都市圈轨道交通攻坚行动，按照“谋项目、促在建、争新建”的工作要求，全力以赴加快推进大南昌都市圈轨道交通建设，以更大力度、更实举措推进都市圈综合交通发展新格局的加速形成。

今天（9日）上午，记者从大南昌都市圈轨道交通攻坚行动新闻发布会上了解到，南昌紧盯打造具有有效重要影响力的综合交通枢纽的目标定位，积极构建南昌“米”字型高铁枢纽。内联方面：已建成昌九城际、昌赣高铁两条高速铁路，正在加快推进高铁东站等在建高铁项目建设。外通方面：南昌市域范围内已包含昌福铁路、沪昆高铁两条高速铁路，目前正在全力推进昌景黄高铁项目建设。同时，积极谋划南昌至福建的高速铁路，努力争取将武咸昌等相关高铁线路列入**中长期铁路网规划。

市发展和改革委员会主任提名人选雷桥亮：“三个在建项目进展顺利。高铁东站预计2023年底建成并投入使用，昌景黄高铁预计2023年底建成通车，昌九高铁已于今年9月开工建设，两条高铁市域范围内在建里程约144公里。建成后，我市实际运营通车的高速铁路将由现有的4条增加到6条，高铁建成总里程将由目前的230公里增加到374公里。”

城市轨道交通是现代大城市交通的重要发展方面。目前，我市已开通地铁1至4号线，总运营里程约128.6公里，设站94座。正在全力推进1号线北延、东延及2号线东延三条延长线项目建设，在建里程31.7公里，设站19座，计划2025年底建成通车，建成后可快速连接机场、高铁站和中心城区，实现机场、高铁、高速公路等多种交通方式“零换乘”。另外，我市坚持“统筹规划 适度超前”原则，在既有轨道线网基础上，至2035年共规划12条轨道线路，总里程约539公里。

市规划国土发展研究中心主任陈长春：“我市未来轨道交通采用'环+放射'的网络结构，建设轨道5号环线，串联我市6区1县，大大提高线网的运行效率、市民地铁换乘灵活便利性，促进我市各区互联互通融合发展。”

同时，规划9号、10号、远期12号线共3条快线，时速可达120公里，可将昌北机场、南昌站、南昌西站和南昌东站等4大综合交通枢纽与市区连接，极大提高综合交通枢纽辐射能力。

港口方面，姚湾港区综合码头是目前南昌港在建规模的综合码头，也是有效一次性批复泊位多，岸线长的内河港口码头，设计年吞吐量1040万吨、集装箱15万标箱，预计2023年拥有建成。